Carros e Cia: Abbott-Detroit

História Abbott Motor Company

A Abbott Motor Company fabricou automóveis de luxo para o mercado americano entre 1909 e 1919. A empresa foi considerado bem concebida e muito poderosa, utilizava motores Continental em seus automóveis. Os veículos da marca eram garantidos por toda a vida em 1913, quando foi introduzido como padrão automobilístico a partida elétrica e luzes nos veículos.

Os primeiros anos

Abbott Motor Co. em Detroit , Michigan , foi fundada em 1909, e o nome do carro foi uma combinação do nome da empresa e local de fabricação. Abbott-Detroit era um carro convencional, que inicialmente tinha quatro cilindros Continental motores de 30 cavalos de potência. A única variante, um modelo de 5 lugares de turismo, custando 1500 dólares. Fundador Charles Abbott deixou sua empresa em 1910 , mas em 1912 eles tinham expandido a vida da planta de modelos para cinco tipos de duas distâncias entre eixos diferentes, 110 e 120 polegadas (2,972 e 3,046 milímetros). O corpo era uma variante mais barata de quatro portas roadster que custam 1275 dólares, e o mais caro foi uma limousine de sete lugares, para 3.000 dólares. Este ano de 1817 carros. Os carros tinham uma aparência muito convencional, que tinha um radiador em forma de V e um corpo de aço, com linhas de nitskallar, que foi muito eficaz. O preço deste modelo foi 1.250 dólares, e como tinha ano, a produção vendida bem antes que qualquer carro pode ser produzido em realidade.

Para promover o seu automóvel, a empresa contratou os seus veículos em uma variedade de competições de velocidade e resistência. O golpe publicitário mais aventureiros foi uma caminhada de 100 mil milhas feita pelo Dr. Charles G. Percival, que dirigia um carro de turismo Abbott-Detroit em torno das fronteiras dos Estados Unidos e de costa a costa três vezes. Abbott-Detroit também venceu a classe de ações em 1910 a corrida Parque Fairmont em Filadélfia e fez uma exibição bem sucedida em 1911 a corrida da Copa Vanderbilt.

Este modelo 1912 carro de passeio 44 usa o quatro cilindros, motor continental de longo curso que foi avaliado em 44-50 cv de potência. Possui uma iluminação arranque eléctrico, bem como energia elétrica, o que era incomum para um carro de 1912. É um dos apenas seis Modelo 44 veículos Abbott-Detroit conhece a existência e vendido por aproximadamente US $ 2.000 quando era novo.

1913-1917

Em dezembro de 1913 a empresa foi comprada por Edward F. Gerber quem pagou os 237 500 para a fábrica e toda a operação. Ano 1914 foi um modelo de seis cilindros para o programa de fabricação. Enquanto estes motores automóveis veio Continental. Com slogans como "The One Perfect Car" e "excelente desempenho e Garantia de Vida" produção de palco para 15-20 carros por dia. Edward F. Gerber deixou a companhia em 1915 e foi substituído pelo RA Palmer , com um förlutet na montadora Cartercar . Ele mudou seu nome para consolidado Car Co. . Ao mesmo tempo, começou a produzir um carro de oito cilindros, chamado 80-80, com um motor V8 da -Herschell Spillman . Depois de 1915 começou a carros de quatro cilindros da gama.

1917-1918

A fim de aumentar a produção de saída foi transferido para Cleveland , em abril de 1917 , poucos dias antes de os EUA se juntou a Primeira Guerra Mundial . Em conexão com o movimento era tanto o nome da empresa e os carros somente a Abbott. Em Cleveland alugaram uma grande fabrica, mas os numeros de produção foram menores do que eram em Detroit. Poucos carros V8 ou 80-80 passaram a ser fabricados, e nenhum em Cleveland. Um pequeno número de seis cilindros forram produzidos, antes da Abbott, em janeiro de 1918 ser declarada falida. Apenas 312 carros foram produzidos este ano. A produção total de Abbott e-Detroit carros Abbott ascendeu a 12 244 peças. fábrica de Cleveland foi tomada pela National Electric Lamp Works , e que provavelmente era um carro a partir das partes que sobraram de produção da Abbott.